瀏覽次數(shù)： 11705 發(fā)布日期： 2023-04-12 11:32:36

英格索蘭空氣壓縮機在日常使用中由于排氣量不正常誘發(fā)的愿意有很多大會可歸結(jié)為以下方面

 有關格南登?？諝鈮嚎s機排氣量不正常的簡單解析：

（1）第一級吸氣級的氣閥、活塞環(huán)漏氣；

（2） 與第一級構(gòu)成級差活塞的氣閥、活塞環(huán)漏氣；

（3） 各級連接氣管路和閥門漏氣，其中閥門內(nèi)漏不易查出；

（4） 氣缸或冷卻器內(nèi)漏，向冷卻水管漏，向吸氣側(cè)漏，不易察覺；

（5） 第一級吸排氣的壓力比偏大；

（6） 進氣管供氣不足或阻力過大，包括進氣管閥不能完全開啟，閥門全開，但球閥芯未全開；

（7） 吸、排氣閥安裝不合理；

（8） 壓縮機達不到規(guī)定轉(zhuǎn)速；

（9） 組裝時一級缸余隙容積（止點間隙）偏大。

術語簡介：

（1） 失效：是指壓縮機零件、部件、設備、機組喪失了規(guī)定功能；

（2） 故障：是指可修復的失效現(xiàn)象。

　　兩者間的區(qū)別：失效強調(diào)了規(guī)定的功能處于不正常狀態(tài)；故障則強調(diào)對喪失功能的可修復性。壓縮機中某個或某幾個“關鍵”零部件的失效，加重壓縮機相關零部件或整機的負荷，不導致或不立即導致壓縮機失效。

（3） 事故：是指一種偶然發(fā)生的事情，伴有災難性的毀壞。壓縮機事故包括系統(tǒng)不正常，某些零部件的失效及其引發(fā)的教練機其它零部件失效，以及危害人身、設備及系統(tǒng)，經(jīng)濟損失達到一定程度的事件。

    事故發(fā)生的原因涉及設計、制造質(zhì)量、運行操作和維護保養(yǎng)。正確的操作、維護保養(yǎng)，能減少偶發(fā)事故的發(fā)生，減少事故損失和危害程度。